Стремясь улучшить транспортное сообщение между Мальтой и соседним островом Гозо, британская компания Hybrid Air Vehicles (HAV) изучает возможность организации рейсов на дирижаблях. Переговоры между HAV и Transport Malta указывают на многообещающее будущее дирижаблей в регионе.
Airlander 10, гибридный летательный аппарат, разработанный HAV, предлагает устойчивый и эффективный способ передвижения. Сочетая подъемную силу гелия с мощностью двигателя во время взлета и посадки, этот инновационный самолет может перевозить до 100 пассажиров или полезную нагрузку до 10 тонн.
Планируя производить до 24 дирижаблей в год, HAV стремится революционизировать региональные авиаперевозки. Испанская авиакомпания Air Nostrum готова стать первым оператором дирижабля Airlander 10, признавая его потенциал для открытия новых маршрутов и значительного сокращения выбросов.
Путешествия на дирижаблях имеют многочисленные преимущества, среди которых минимальное влияние на окружающую среду и возможность совершать полеты с любой относительно ровной поверхности без необходимости использования обычных взлетно-посадочных полос. Интеграция дирижаблей в транспортную сеть между Мальтой и Гозо обещает значительно улучшить опыт пассажиров, сократив время в пути.
В отличие от традиционных аэропортов, терминалы Airlander предлагают спокойную и просторную среду, с достаточным количеством места для общения, работы и отдыха. Тихие двигатели самолета и панорамные окна обеспечивают комфортное путешествие, лишенное привычной аэропортовой суеты.
Несмотря на первоначальные неудачи во время испытаний в 2016 году, HAV остается преданным идее развития технологии дирижаблей и революции в региональных путешествиях. Благодаря своим уникальным возможностям дирижабль Airlander 10 открывает новую эру постоянных и удобных авиаперевозок для Мальты и Гозо.
